Tro multaj kompanioj ne investas sufiĉe en sia ekipaĵa prizorgado, kaj ignori prizorgajn problemojn ne forigas la problemojn.
"Laŭ ĉefaj entutaj produktantoj, riparoj kaj prizorgado-laboro averaĝas 30 ĝis 35 procentoj de rektaj operaciaj kostoj," diras Erik Schmidt, Resource Development Manager, Johnson Crushers International, Inc. "Tio estas sufiĉe granda faktoro al la superkosto de tiu ekipaĵo.
Prizorgado ofte estas unu el la aferoj, kiuj estas tranĉitaj, sed subfinancita bontenada programo kostos al operacioj multe da mono sur la vojo.
Estas tri aliroj al prizorgado: reaktiva, preventa kaj prognoza. Reaktivo riparas io, kio malsukcesis. Preventa prizorgado ofte estas rigardata kiel nenecesa sed minimumigas malfunkcion ĉar la maŝino estas riparita antaŭ fiasko. Prognoza signifas uzi historiajn funkcidaŭrojn por determini kiam maŝino verŝajne paneos kaj tiam preni la necesajn paŝojn por trakti la problemon antaŭ ol okazas fiasko.
Por malhelpi maŝinfiaskon, Schmidt ofertas konsiletojn pri horizontala ŝaftrafiko (HSI) dispremiloj kaj konusaj dispremiloj.
Faru Ĉiutagajn Vidajn Inspektadojn
Laŭ Schmidt, ĉiutagaj vidaj inspektadoj kaptos vastan plimulton de baldaŭaj fiaskoj, kiuj povus kosti operaciojn en nenecesa kaj evitebla malfunkcio. "Tial ĝi estas la unua en mia listo de konsiloj por prizorgado de dispremilo," diras Schmidt.
Ĉiutagaj vidaj inspektadoj sur HSI-dispremiloj inkluzivas monitoradon de ŝlosilaj eluzitaj partoj de la dispremilo, kiel la rotoro kaj tegaĵoj, same kiel komparnormaj eroj, kiel marbordaj tempoj kaj ampera tirado.
"La manko de ĉiutagaj inspektadoj okazas multe pli ol homoj ŝatus konfesi," diras Schmidt. "Se vi eniras la disbatan ĉambron ĉiutage kaj serĉas blokadon, amasiĝon kaj eluziĝon de materialo, vi povas malhelpi malsukcesojn identigante estontajn problemojn hodiaŭ. Kaj, se vi funkcias en vere malseka, glueca aŭ argila materialo, vi eble trovos, ke vi devas eniri tien pli ol unufoje tage."
Vidaj inspektadoj estas decidaj. En la scenaro kie la transportilo sub konuspremilo ekhaltas, la materialo amasiĝos ene de la disbatanta ĉambro kaj poste haltos la dispremilon. Materialo povas resti blokita interne, kiu ne povas esti vidita.
"Neniu rampas tie interne por vidi, ke ĝi ankoraŭ estas blokita ene de la konuso," diras Schmit. “Tiam, kiam ili denove ekfunkciigas la elŝutan transportilon, ili ekfunkciigas la dispremilon. Tio estas la absolute malĝusta afero. Ŝlosu kaj etikedu, tiam eniru tien kaj rigardu, ĉar materialo povas facile bloki ĉambrojn, kaŭzante troan eluziĝon kaj eĉ subsekvencan damaĝon al la kontraŭ-spina mekanismo aŭ rilataj internaj komponantoj.
Ne Misuzu Viajn Maŝinojn
Forpuŝi maŝinojn preter siaj limigoj aŭ uzi ilin por la aplikaĵo por kiu ili ne estas dezajnitaj aŭ neglektante fari iujn agojn estas formoj de misuzo de la maŝino. "Ĉiuj maŝinoj, ne gravas la fabrikanto, havas limojn. Se vi puŝas ilin preter iliaj limoj, tio estas misuzo,” diras Schmidt.
En konuspremiloj, unu ofta formo de misuzo estas bovloflosilo. "Ankaŭ nomata ringa resalto aŭ supra kadra movado. Ĝi estas la helpsistemo de la maŝino, kiu estas desegnita por permesi al nedispremeblaj trapasi la maŝinon, sed se vi kontinue venkas krizhelpajn premojn pro la aplikaĵo, tio kaŭzos damaĝon ĉe la sidloko kaj aliaj internaj komponantoj. Ĝi estas signo de misuzo kaj la fina rezulto estas multekosta malfunkcio kaj riparoj,” diras Schmidt.
Por eviti bovflosilon, Schmidt rekomendas, ke vi kontrolu la nutraĵmaterialon enirantan la dispremilon sed teni la dispremilon sufokita nutrita. "Vi eble havas tro da monpunoj en la dispremilon, kio signifas, ke vi havas kribran problemon—ne disbatantan problemon," li diras. "Ankaŭ, vi volas sufoki manĝi la dispremilon por akiri maksimumajn produktadajn indicojn kaj 360-gradan disbatadon." Ne gute nutru la dispremilon; tio kondukos al neegala eluziĝo de komponantoj, pli neregulaj produktaj grandecoj kaj malpli da produktado. Nesperta funkciigisto ofte reduktos la furaĝrapidecon prefere ol simple malfermi la fermflankan agordon.
Por HSI, Schmidt rekomendas provizi bone gradigitan enigaĵon al la dispremilo, ĉar tio maksimumigos produktadon dum minimumigo de kostoj, kaj konvene prepari la furaĝon dum dispremado de reciklita betono kun ŝtalo, ĉar ĉi tio reduktos ŝtopadon en la kamero kaj blovo-stango rompo. Malsukceso preni certajn antaŭzorgojn dum uzado de ekipaĵo estas misuza.
Uzu Ĝustajn kaj Purajn Fluidojn
Ĉiam uzu la fluidojn preskribitajn de la fabrikanto kaj kontrolu kun iliaj gvidlinioj se vi planas uzi ion alian ol kio estas specifita. "Atentu kiam vi ŝanĝas viskozecojn de oleo. Fari tion ankaŭ ŝanĝos la ekstreman premon (EP) takson de la oleo, kaj eble ne plenumos la samon en via maŝino, "diras Schmidt.
Schmidt ankaŭ avertas, ke pograndaj oleoj ofte ne estas tiel puraj kiel vi pensas, kaj rekomendas, ke vi analizu vian oleon. Konsideru antaŭfiltriĝon ĉe ĉiu transiro aŭ serva punkto
Malpurigaĵoj kiel ekzemple malpuraĵo kaj akvo ankaŭ povas eniri fuelon, aŭ dum stokado aŭ dum plenigado de la maŝinon. "Forpasis la tagoj de la malfermita sitelo," diras Schmidt. Nun, ĉiuj fluidoj devas esti puraj, kaj multe pli zorgas por eviti poluadon.
“Tier 3 kaj Tier 4-motoroj uzas altpreman injektan sistemon kaj, se iu malpuraĵo eniras la sistemon, kaj vi forviŝis ĝin. Vi finos anstataŭi la injektpumpilojn de la maŝino kaj eble ĉiujn aliajn fuel-relajn komponentojn en la sistemo,” diras Schmidt.
Misapliko Pliigas Prizorgajn Problemojn
Laŭ Schmidt, misapliko kondukas al multaj riparoj kaj misfunkciadoj. “Rigardu kio eniras kaj kion vi atendas de ĝi. Kio estas la plej granda nutraĵmaterialo eniranta la maŝinon kaj la fermita flanka agordo de la maŝino? Tio donas al vi la reduktoproporcion de la maŝino,” klarigas Schmidt.
Pri HSI, Schmidt rekomendas, ke vi ne superu redukton de 12:1 ĝis 18:1. Troaj reduktoproporcioj reduktas produktadajn indicojn kaj mallongigas dispremilon.
Se vi superas tion, kion HSI aŭ konusa dispremilo estas dizajnita por fari en sia agordo, vi povas atendi malpliigi la vivdaŭron de certaj komponantoj, ĉar vi metas streĉojn sur partojn de la maŝino, kiuj ne estis desegnitaj por elporti tiun streĉon.
Misapliko povas konduki al neegala eluziĝo de la liner. "Se la dispremilo uzas malalte en la kamero aŭ alte en la kamero, vi ricevos poŝojn aŭ hokon, kaj ĝi kaŭzos troŝarĝon, aŭ altan amperiodon aŭ bovlon flosanta." Ĉi tio havos negativan efikon al rendimento kaj kaŭzos longdaŭran damaĝon al komponantoj.
Benchmark Key Machine Data
Koni la normalajn aŭ mezajn funkciajn kondiĉojn de maŝino estas integrita al monitorado de maŝinsano. Post ĉio, vi ne povas scii, kiam maŝino funkcias ekster normalaj aŭ mezaj funkciaj kondiĉoj krom se vi scias, kiaj estas tiuj kondiĉoj.
"Se vi konservas protokolon, longdaŭraj operaciaj agado-datumoj kreos tendencon kaj ajnaj datumoj, kiuj estas eksterordinaraj al tiu tendenco, povus esti indikilo, ke io estas malĝusta," diras Schmidt. "Vi eble povos antaŭdiri kiam maŝino malsukcesos."
Post kiam vi ensalutis sufiĉe da datumoj, vi povos vidi tendencojn en la datumoj. Post kiam vi konsciiĝas pri la tendencoj, agoj povas esti faritaj por certigi, ke ili ne kreu neplanitan malfunkcion. "Kio estas la mallaŭda tempo de viaj maŝinoj?" demandas Schmidt. “Kiom da tempo necesas antaŭ ol la dispremilo haltas post kiam vi premas la haltbutonon? Normale, ĝi prenas 72 sekundojn, ekzemple; hodiaŭ daŭris 20 sekundojn. Kion tio diras al vi?”
Monitorante ĉi tiujn kaj aliajn eblajn indikilojn de maŝinsano, vi povas identigi problemojn pli frue, antaŭ ol la ekipaĵo malsukcesas dum produktado, kaj la servado povas esti planita por tempo kiu kostos al vi malmulte da malfunkcio. Benchmarking estas ŝlosilo por efektivigi prognozan prizorgadon.
Unco da prevento valoras funton da kuraco. Riparoj kaj prizorgado povas esti multekostaj sed, kun ĉiuj eblaj problemoj, kiuj estiĝas pro ne traktado de ili, ĝi estas la malpli multekosta opcio.
Afiŝtempo: Nov-09-2023