Novaĵoj

Unucilindra konuso crusher bontenado punktoj - ekscentra bushing

Ekscentra buŝo estas tre grava parto de la konusa dispremilo, estas parto de la ekscentra asembleo, en la funkciado de la ekipaĵo kaj la ĉefa ŝafto, konduku la ĉefan ŝafton movadon, ĉiu ekscentra buŝo havas plurajn malsamajn ekscentrecon povas esti elektita, per ĝustigado. la ekscentreco povas ŝanĝi la dispremilon-kapaciton, por atingi la plej bonan operacian efikon konforme al la proceza fluo.
1. Prizorgado deekscentra buŝo
La forbruligo de ekscentra buŝo estas ĉefe pro la sekvaj kialoj:
Unue, la ŝarĝo estas tro granda ĉefa ŝafto bushing kaj boom bushing troa eluziĝo, bushing breĉo estas tro granda operacio crusher pro la malŝarĝo haveno starigita tro malgranda aŭ ripetita fero en la disbatanta ĉambro, la crusher kuras sub tre alta premo nutrado tro fajna, tro malseka.
Pro la granda interspaco inter la polva sigelringo kaj la polvkovrilo aŭ la malsukceso de la polvkontrola sistemo, la lubrika oleo estas poluita, la filtrila elemento ne estas anstataŭigita ĝustatempe kaj la lubrika oleo estas nekvalifikita. Oni rekomendas uzi la lubrikan oleon provizitan de Saipeng.
2. Kondiĉoj por la formado de oleofilmo
(1) Devas esti kojnointerspaco inter la du laborfacoj
(2) La du laboraj vizaĝoj devas esti kontinue plenigitaj per lubrika oleo; Devas ekzisti relativa glitrapideco inter la du laborfacoj, kaj la direkto de movado devas igi la lubrikan oleon flui enen de granda sekcio kaj eksteren de malgranda sekcio.
(3) La ekstera ŝarĝo ne devas superi la limon, kiun la minimuma oleo-filmo povas elteni, kaj por certa ŝarĝo, la rapideco, viskozeco kaj senigo devas esti kongruaj.
(4) La ŝarĝo estas tro granda, malbona lubrikado - la oleo-filmo estas difektita aŭ ne povas esti formita - generas multe da varmego, ne povas esti forprenita, mortiga buŝo trovarmiĝo, fendoj kaj brulantaj spuroj formiĝas sur la buŝo, ekscentraj buŝo-komponentoj. trovarmiĝo kaŭzos la deformadon de la buŝo kaj fine mordos.

ekscentra buŝo
3. Kiel eviti brulantajn manikojn
(1) Regule kontrolu la interspacon inter la ĉefa ŝafta buŝo kaj la boom buŝo, kaj anstataŭigu ĝin tuj se ĝi superas la projektan valoron.
(2) Reduktu la nombron da feraj paŝoj kaj starigu la taŭgan malŝarĝan havenon.
(3) Certigu bonan lubrikadon kaj senpoluan lubrikan oleon.
(4) Regule kontrolu la interspaconekscentra buŝo.
4. Instalado de ekscentra buŝo
Antaŭ ĉio, apliku lubrikan oleon sur la ekstera surfaco de la ekscentra buŝo, kaj ĝustigu la pozicion de la ekscentra buŝo kiam la ekscentra buŝo estas levita en la ekscentran buŝon, tiel ke la ekscentra buŝo falu en lokon per sia propra pezo. Ne uzu sledmartelon por bati la supran finon de la ekscentra buŝo, vi povas uzi kaŭĉukan maleon por bati la ekscentran buŝoflankon por ĝustigi la ekscentran buŝopozicion.
5. Kiel malmunti kaj kunmeti la ekscentran manikon-asembleon
Forigu internan sigelringon, sidringon kaj ekscentran manikan buŝan retenringon. Levu la ekscentran buŝon, forigu la ŝlosilon de la ŝlosilvojo responda al la nuna ekscentreco, kaj instalu ĝin en la ŝlosilvojon respondan al la elektita ekscentreco. Poste instalu la ekscentran buŝon en la loko, instalu la ekscentran buŝon retenringon, sidringon kaj internan sigelringon.


Afiŝtempo: Sep-30-2024